“海龍Ⅲ”是在中國大洋協(xié)會(huì )組織下、由上海交通大學(xué)水下工程研究所開(kāi)發(fā)的勘查作業(yè)型無(wú)人纜控潛水器,也是中國“蛟龍探?!惫こ讨攸c(diǎn)裝備。它最大作業(yè)水深6000米,具備海底自主巡線(xiàn)能力和重型設備作業(yè)能力,可搭載多種調查設備和重型取樣工具。
2018年4月4日18時(shí)30分—5日0時(shí)15分,“海龍Ⅲ”執行2018年綜合海試任務(wù)的“大洋一號”科考船入水,下潛到4266米深、離海底3米的近底位置,傳回海底畫(huà)面并完成標識物投放,隨后進(jìn)行了航行等試驗,返回母船“大洋一號”甲板。 [1]
2019年4月9日,“海龍III”在西南印度洋洋中脊龍旂熱液口成功完成本站下潛任務(wù),最長(cháng)連續近底觀(guān)測作業(yè)6個(gè)小時(shí) [2]。
設備功能
“海龍Ⅲ”最大作業(yè)水深6000米,具備海底自主巡線(xiàn)能力和重
型設備作業(yè)能力,可搭載多種調查設備和重型取樣工具。
深水試驗
2018年3月25日上午,中國“海龍Ⅲ”潛水器由“大洋一號”科考船搭載,在西太平洋海域完成首次深水試驗,抵達1690米深的海底。
2018年3月25日5時(shí)20分許,“海龍Ⅲ”從母船“大洋一號”入水,進(jìn)行2000米級深水試驗,潛水3個(gè)小時(shí)后抵達1690米深的海底。潛水器拍攝到海山結殼,相關(guān)設備也完成了規定動(dòng)作,隨后成功回收到“大洋一號”甲板。
綜合海試科考隊還將擇機對“海龍Ⅲ”進(jìn)行4000米深水試驗。
“海龍Ⅲ”首次深水試驗搭載了巖石切割工具、取樣機械手等多種設備。海試過(guò)程中,潛水器及各種設備運行良好,技術(shù)狀態(tài)穩定,試驗目標順利實(shí)現 [3]。
2018年4月4日18時(shí)30分,“海龍Ⅲ”從正在執行2018年綜合海試任務(wù)的“大洋一號”科考船入水,加掛浮球后開(kāi)始下潛;21時(shí)24分,監控系統顯示,“海龍Ⅲ”下潛到4266米深、離海底3米的近底位置,傳回海底畫(huà)面并完成標識物投放,隨后進(jìn)行了航行等試驗;5日0時(shí)15分,“海龍Ⅲ”回到母船“大洋一號”甲板。
2019年4月11日4月9日凌晨01:00,“海龍III”在西南印度洋洋中脊龍旂熱液口成功完成本站下潛任務(wù),共計下潛3次,最長(cháng)連續近底觀(guān)測作業(yè)6個(gè)小時(shí),采集大型底棲動(dòng)物、潔凈海水、底棲魚(yú)類(lèi)、深海沉積物等多種樣品,并進(jìn)行了多種原位參數測量。(圖文資料來(lái)源于百度百科)